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佐渡島　　　　　　　

２０２４年１０月１１日－１２日

来年の友の会合宿は佐渡島になりそうです。世話人として参加しようと思いましたが、当然、行った事はないし、行事として行ける場所は限られているかもしれません。ちょうど、佐渡には大学の友人がいるので、卒業以来の再会と下見を兼ねて行って見ることにしました。

車がある方が便利かと思い、フェリーの利用を考えました。大阪からでは、新潟から渡るよりその手前の直江津の方が少しでも近いです。ただ、直江津からのフェリーは２便しかありません。朝７時のフェリーがあったので、前日の深夜に出発することにしました。

直江津まで、約500ｋｍ。先日の、大分からの帰りを考えると少し近いかも。それでも、数時間走りっぱなしでした。
深夜に着いて、乗り場で仮眠しました。

まず、港の近くにあった小木民族博物館へ。
小学校の跡地を利用して民俗資料を展示しています。目玉は千石船の復元です。すごく立派な船でした。

各教室を使って民俗資料の展示です。
資料は、一応は分類されて集められていましたが、ありとあらゆるものがあって膨大でした。

展示スペースが足りないからでしょうか、裏に大きな収蔵庫というか、別棟が作られていました。

ついで、すぐ隣の、宿根木の集落を見学しました。
私が書くより、リンク先をご参照ください。大昔のままの集落で、非常に趣のある所でした。

岩をくりぬいて倉庫を作っていました。

ついで、本命の佐渡金山へ移動しました。
これも、私が書くよりこちらをご参照ください。
一般公開されている自由に見学できる坑道は２カ所、別に、案内人が着く申込制の坑道が２カ所あります。私はその４つを回ってきました。

まず、宗太夫坑なるところへ入り、ついで、道游坑を見学しました。それぞれ、坑内に動く人形を使った展示があちこちにあります。また、それらを抜けた所には資料館があります。

人形を使った展示は、けっこうリアルで楽しいものでした。

鉱山は、大阪でも同じで、出水との戦いでした。

これも北摂の廃坑と同じで、金属鉱床は岩盤が固くて落盤等は少ないそうです。

以下、資料館の解説です。

鉱脈の立体図です。これらの鉱脈にたどり着くために坑道を掘り、鉱脈にたどり着いたら、そこから上下左右に掘り進めるんだと思います。

ここが一番有名な、道游の割戸です。鉱脈を追って掘っていたら山が半分になった、というところでしょうか。

山師ツアーというのに参加してきました。照明がついていない、一般公開されていない坑道に入るというものです。
これ、普段私が調査している廃坑と全く同じで、構造や掘り方の解説を聞いて、なるほどなあ、というのがたくさんありました。

道游の割戸の崖です。通風孔のようなものが空いていました。

（右）たぶん江戸時代の、手掘りの鏨の跡。

圧縮空気を送っていた金属のパイプです。

佐渡奉行所跡です。
当時のままではなく、復元です。

ここをご参照ください。
このあたりも参考になるかな。

製錬時に使用した鉛の板、だそうです。

時代劇でよく見る「白洲」です。
屋外にもありました。

その次は近代遺産。製錬施設です。
こんな感じ。

相川拘置支所、です。

フェリーは朝に着いたので、一日中、あちこちを精力的に回りました。
夕方に宿泊場所のホテルに入り、大学時代の友人と何十年ぶりかに再会し、昔話や近況をいろいろ話しました。

友人は公務員を定年まで勤めた後、大動物の病院を開設する一方で、牛の繁殖酪農家を始めています。その牛舎を翌日に見せてもらいました。
牛に触るのも何十年ぶり。昔はこんなのを相手に仕事していたんだなあと思うと、懐かしさとともにその事のいろいろなことが思い出され、もう一度当時に戻りたい気持ちにもなりました。